據(jù)蕪湖新聞網(wǎng)消息 12月6日，寧安高鐵迎來歲生日。據(jù)鐵路部門消息，年來，寧安高鐵蕪湖段累計發(fā)送旅客已超200萬人次。

　　作為穿過蕪湖市區(qū)的條高鐵線，寧安高鐵帶來的是時空距離的驟縮、城市品質(zhì)的飛躍。對蕪湖市民來說，這年，寧安高鐵也從“素昧平生”變成了“出行選”。

　　出行需求大

　　蕪湖人是高鐵主力軍

　　“寧安”穿城而過，在蕪湖設有蕪湖、弋江、繁昌西三站，不僅結束了蕪湖城區(qū)沒有高鐵的歷史，也讓蕪湖承東啟西、連南接北、鄰江靠海的交通樞紐地位得到進步的凸顯與鞏固。它長257公里，線路設計時速250公里。沿著長江黃金水道“貼地飛行”，從安慶飛越長江，直達池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山、南京等10個車站，駛向合肥、上海等地。

　　記者從蕪湖火車站獲悉，作為寧安高鐵沿線安徽省境內(nèi)規(guī)模大的節(jié)點站，年來，寧安高鐵在蕪湖站經(jīng)歷了春運、暑運、小長假、黃金周等“假日運輸”的考驗，列車開行密度與客發(fā)量增幅顯著。

　　目前，寧安高鐵在蕪湖站日開行60列(含高峰線)，這意味著每天從上午8點45分至晚上8點10分，平均不到15分鐘就有班“公交化”開行的高鐵服務市民出行。

　　年來，這條高鐵讓蕪湖鐵路客流也保持著持續(xù)增長態(tài)勢。每逢節(jié)假日客流增長尤為明顯，客流高峰屢見不鮮。2015年12月6日高鐵開通日，蕪湖站發(fā)出的列高鐵動車D5642次定員610人，從蕪湖乘車的乘客高達551人;此外，車票開售僅8個小時，85%車次車票部售qing;今年“十”期間，該站創(chuàng)下單日發(fā)送旅客5.6萬人次的歷史新高;年來，從蕪湖站出發(fā)的10名乘客中，有4位就為寧安高鐵乘客……

　　“我們曾做過換算，每逢節(jié)假日，寧安高鐵上，蕪湖乘客動輒就會承包近四分之的座位。”記者從蕪湖車務段獲悉，寧安高鐵蕪湖段年累計發(fā)送旅客已超200萬人次。

　　多地如城

　　市民活動空間放大數(shù)倍

　　上午去南京吃著鴨血粉絲，中午在九華山上欣賞奇秀山景，下午在安慶聽曲黃梅戲，晚上返回蕪湖和家人團聚……寧安高鐵開通這年，蕪湖人多地如城的同城化生活方式，成為現(xiàn)實。

　　“就蕪湖到南京而言，40分鐘旅途更像是座城市的交通時間?！痹谀暇氖翴T行業(yè)的蕪湖人小胡，是個非常戀家的人。他告訴記者，以前回家都要乘坐普速列車甚至綠皮車，近2個小時的車程讓人非常疲憊?，F(xiàn)在，只要自己愿意，隨時都可以回家，下班回家吃晚飯都不成問題。

　　除了速度更快外，票價也讓很多旅客稱贊。南京到馬鞍山快18分鐘，二等座票價只有15.5元，相當于在南京市區(qū)短途打車的價格;到蕪湖快39分鐘，二等座票價31.5元。這樣的價格和速度，讓很多旅客欣喜。張先生家住馬鞍山，在蕪湖上班，經(jīng)常兩地往返?！八阆聛?，還是高鐵性價比高?！睆埾壬f。

　　年來，蕪湖市民從就業(yè)到置業(yè)、從休假到探親，人們的活動空間在有限的時間里將放大數(shù)倍，華東主要城市逐漸形成了3小時交通圈。交通部門提供的資料顯示，蕪湖每年的外出務工人員，其中60%以上都前往長三角地區(qū)。蕪湖火車站位負責人告訴記者，寧安高鐵如今已經(jīng)成為他們再平常不過的出行工具。

　　高鐵經(jīng)濟熱

　　城市品質(zhì)不斷提升

　　過去年，高鐵不單是交通概念，高鐵經(jīng)濟在蕪湖也成了熱詞。隨著沿線區(qū)域板塊價值迅速提升，江城開始催生出新的工作圈、交際圈、旅游圈和生意圈。

　　蕪湖家知名企業(yè)負責人表示，長三角作為經(jīng)濟發(fā)達的區(qū)域之，已進入“騰籠換鳥”階段，大量人才、技術、資金在積轉(zhuǎn)移尋求優(yōu)發(fā)展機會。年來，高鐵經(jīng)濟讓許多蕪湖企業(yè)正逐漸破解資金、技術、信息、人才等要素壁壘，促進城市更大范圍更高層面整合資源。

　　“寧安高鐵的開通大大提升了蕪湖的吸引力，未來將吸納更多人口來蕪買房定居，同時人口基數(shù)也會隨著時間的流逝增加，房產(chǎn)增值指日可待。”蕪湖不少本土地產(chǎn)商、投資者也為之津津樂道。

　　蕪湖作為安徽省三大旅游中心城市之，在寧安高鐵的助力下，正在成為長三角地區(qū)新興的旅游目的地城市。上個月，多個“歡樂蕪湖品P”冠名寧安高鐵，蕪湖市旅游局有關負責人也表示，年來，高鐵積推動本地區(qū)旅游服務網(wǎng)絡的轉(zhuǎn)型升，來蕪湖旅游的人群正越來越多，因此了解并喜歡上蕪湖的人群也越來越多