在分部五公司導(dǎo)的帶下，項目統(tǒng)協(xié)調(diào)和部署，組織相關(guān)人員對隧道施工技術(shù)規(guī)范、隧道施工安規(guī)定等文件進(jìn)行學(xué)習(xí)，并多次召開題會議，研究施工方案，優(yōu)化施工組織，充分發(fā)揚(yáng) “開路先鋒”精神，精心組織、周密安排，率先在線中開始二襯混凝土的施工。

隧道施工中，項目部嚴(yán)格按照業(yè)主方標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，克服了隧道地勢險要、施工難度大、材料和設(shè)備進(jìn)場困難等系列不利因素，力加快施工進(jìn)度。項目部和洛陽高飛橋隧機(jī)械有限公司在二襯模板臺車制作及拼裝過程中，對二襯臺車的結(jié)構(gòu)及細(xì)節(jié)進(jìn)行了創(chuàng)新改進(jìn)；在洛陽高飛橋隧機(jī)械有限公司業(yè)化公司的突出優(yōu)勢下，縮短了臺車加工時間，提高了加工質(zhì)量，確保二襯臺車提前投入生產(chǎn)。同時在計劃時間內(nèi)提前完成安裝調(diào)試。為確保次二襯混凝土能夠順利完成澆筑，在澆筑前，該項目部對防水材料安裝、二襯鋼筋綁扎、臺車就位、擋頭模安裝等工序進(jìn)行了詳細(xì)檢查，以確保澆筑前的各項工作滿足澆筑條件；同時針對次澆筑項目部制訂了項技術(shù)交底，對施工準(zhǔn)備、工藝流程、質(zhì)量控制、安防護(hù)等方面進(jìn)行了詳細(xì)布置，并召開題會議將交底書交至現(xiàn)場每位管理人員及施工班組人員手中。在澆筑過程中，該項目部嚴(yán)格執(zhí)行旁站制，對混凝土澆筑順序、振搗時間、振搗部位進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，確保二襯質(zhì)量符合設(shè)計要求。

模二襯混凝土的成功澆筑，打開了江木拉隧道后續(xù)施工的局面，為實現(xiàn)節(jié)點工期目標(biāo)邁進(jìn)了堅實的步。

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