初步統(tǒng)計，2016年將有12條高速鐵路線路開工，開工線路里程為3157.63公里，投資額達4713.27億元，不足“十三五”規(guī)劃初步方案的六分之，但這是由于此處統(tǒng)計的均為高速鐵路項目，未包含普通鐵路項目。

 雙龍高鐵項目介紹:雙龍高鐵由福建省龍巖市至廣東省河源市龍川。雙龍高鐵初步擬定線路從福建龍巖站引出，并行龍廈鐵路北側(cè)前行至翠屏山側(cè)折向南，后跨過龍廈鐵路、龍津河向南前行至東肖鎮(zhèn)設(shè)龍巖南預(yù)留站，向西南經(jīng)坎市鎮(zhèn)設(shè)站后南行，下穿莆永高速至湖雷鎮(zhèn)后設(shè)湖雷站，再經(jīng)過永定后設(shè)站，繼續(xù)南行至廣東省境內(nèi)先后經(jīng)梅州松南鎮(zhèn)、丙村鎮(zhèn)設(shè)站后，沿著梅龍公路跨梅江進入梅州西站，出站后南行進入龍川縣。線路長246.332公里，線共分布11個車站，既有站2座，新建站9座，每小時250公里時速。

進展：2015年9月，雙龍高鐵已進入可行性研究階段，預(yù)計2016年可開工建設(shè)。

 徐連客項目介紹:徐連客起點徐州，終點連云港。途經(jīng)銅山、邳州、新沂、東海、海州。與鄭徐客運線“無縫對接”，形成“隴海蘭新”高速鐵路通道。線路自徐州東站引出，接入連云港東站，線共設(shè)車站7座，線路長179.589公里，等為鐵Ⅰ高速鐵路，設(shè)計速度350公里/小時，概算投資為295億元。

進展：徐連客2009年初啟動，由鐵四院負責(zé)設(shè)計，2015年10月27日，徐連客可行性研究通過家評審；該線預(yù)計于2016年后開建，“十三五”期間建成。

滬蘇湖高鐵項目介紹:滬蘇湖高鐵起于湖州，終到上海虹橋，東連上海樞紐，西接商丘至合肥至杭州鐵路，中部與通蘇嘉鐵路溝通。線路長148.124公里，其中上海市境內(nèi)47.226公里、江蘇省境內(nèi)54.401公里、浙江省境內(nèi)46.497公里，線設(shè)車站11座，新設(shè)湖州東、南潯、震澤、盛澤西、吳江南、汾湖、金澤、朱家角、青浦等站。項目鐵路等為客運線；速度目標(biāo)值為250公里/小時，建設(shè)工期為4年。

進展：2015年9月，滬蘇湖高鐵預(yù)可研報告通過審查，項目爭取于2016年開工。

深茂高鐵項目介紹:深茂高鐵起于深圳北站，途經(jīng)廣州南沙、中山、江門、陽江，終于茂名東站，東接廈深鐵路、廣茂鐵路，西接茂湛高鐵、河茂鐵路，北接洛湛鐵路，長為371.73公里，按鐵I、雙向電氣化規(guī)劃，時速為200公里，預(yù)留250公里，總投資458.4億元。其中深圳至江門段線路自深圳北站引出，經(jīng)機場北站向西北延伸經(jīng)東莞、虎門跨越珠江至江門。

進展:2015年10月獲悉，深圳至江門段線路將于2016年線動工。

 鄭濟鐵路項目介紹:鄭濟鐵路是河南省與山東省規(guī)劃建設(shè)的條高速鐵路通道，連接河南省鄭州市與山東省濟南市，在鄭州引入鄭州東站，與京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、鄭徐高速鐵路、鄭萬高速鐵路、鄭合高速鐵路、鄭太高速鐵路相接，連接濟南樞紐。長約420公里，速度目標(biāo)值為350公里/小時，總投資約546.5億元，計劃于2016年內(nèi)開工。

進展:2015年9月，鄭州至濟南鐵路啟動前期工作，發(fā)布勘察設(shè)計招標(biāo)，鐵道三勘察設(shè)計院集團有限責(zé)任公司和中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司中標(biāo)。

魯南快速鐵路臨沂至日照段項目介紹:線路西起臨沂市，向東經(jīng)莒南縣，止于日照市，線長100.05公里，新建車站2個，改建車站2個，設(shè)計時速350公里。項目計劃于2016年下半年開始動工，2019年竣工通車。

進展：2015年11月20日，魯南快速鐵路客運通道日照至臨沂段進行環(huán)境影響評價次項目公示。

 魯南快速鐵路菏澤至曲阜段項目介紹:西起菏澤市管轄的牡丹區(qū)，東至濟寧市管轄的曲阜市，線路長163.458公里，為客運線，其中菏澤境內(nèi)73.2公里，設(shè)計時速350公里，工程總投資約248.69億元。

進展：項目或?qū)⒂?016年開工建設(shè)，工期4年，預(yù)計“十三五”末可以建成。

贛深高鐵項目介紹:贛深高鐵作為京九客運線的重要組成部分，北起江西省贛州市，在贛州與昌贛客的贛州西站相接，廣東段經(jīng)過廣東省河源市、惠州市、深圳市，正線長度420.015公里，設(shè)計速度為350公里/小時，初步概算約662.73億元。

進展：2015年1月18日,贛深高鐵通過預(yù)可研評審；2015年12月上旬進行工可評審。爭取在2016年農(nóng)歷春節(jié)前開工。

鄭合高鐵鄭阜段項目介紹:鄭合高鐵鄭阜段起自鄭州南站，經(jīng)由鄭州、開封（尉氏縣）、許昌、周口，抵達阜陽，新建線路長約277公里，線共設(shè)車站11座，設(shè)計時速350公里，項目總投資427.2億元。

進展：2015年9月24日，環(huán)境影響報告書出爐，確定鄭阜鐵路2016年12月開工，2020年12月完工。

渝昆高鐵項目介紹:渝昆高鐵為重慶至昆明間的新建鐵路，初步確定的線路走向為：從重慶西站出發(fā)，經(jīng)江津北、永川南、瀘州、宜賓、昭通至昆明。線新建線路長約600公里，投資預(yù)估算866億元，項目采用350公里/小時的高鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

進展：2015年7月中鐵二院完成可研方案，并于9月18日至22日完成了現(xiàn)場踏勘和預(yù)可研審查；計劃于2016年開工建設(shè)。

 合安九高鐵項目介紹:合安九高鐵安九段起于安徽省安慶市，正線長199.948公里，近期設(shè)車站9處，速度350公里/小時，總投資344.15億元。

進展：2015年9月8日，合安九鐵路安九段可行性研究報告通過家評估；預(yù)計2015年底通過工程可行性研究報告，2016年開工建設(shè)。

 福廈高鐵項目介紹:福廈高鐵北起福州，沿福建東部海岸線南下，經(jīng)福清、莆田、泉州、晉江到達終點站廈門，線設(shè)福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晉江南、廈門北、漳州等9個車站，設(shè)計速度350公里/小時，投資總額約505億元。

進展：2015年8月22日現(xiàn)場踏勘；8月26日，可研報告通過審查；擬于2016年面開工，2019年竣工。