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中建的標準化隧道施工現(xiàn)場，你對沒見過

、洞門工程防護1.洞門值班室這就是洞門前的站——值班室，距離洞口大于20m，面積15㎡，室內(nèi)凈高2.5m，設(shè)有值班人員與負責人員，管理進出車輛與人員。值班人員執(zhí)行三班倒的作息制度，同時還執(zhí)行門禁功能，洞內(nèi)施工人員必須通過登記的電子芯片，在LED屏幕上公示才能入洞，嚴格把控出入洞人員，各位小伙伴，我們的值班室是不是低調(diào)奢華有內(nèi)涵呢？2.視頻可視系統(tǒng)監(jiān)控攝像頭視頻監(jiān)控室再讓我們來見識下有”隧道電子眼“之稱的視頻可視系統(tǒng)，視頻可視系統(tǒng)應(yīng)具有進行實時存儲、回放、檢...

蒙華鐵路隧道自行式水溝電纜槽模板臺車完成拼裝

工區(qū)完成自行式水溝電纜槽模板臺車拼裝 8月31日，工區(qū)完成自行式液壓水溝電纜槽臺車拼裝，標志著本隧道繼大型仰拱棧橋、濕噴機械手和二襯臺車后又成套新工藝設(shè)備將投入施工生產(chǎn)。 為在蒙華線打造隧道樣板工程，工區(qū)加大投入，以xianjin的成套工藝設(shè)備和自動化、信息化手段又好又快推進隧道標準化施工。本隧道具備電纜槽施工條件后，工區(qū)迅速組織設(shè)備進場，僅用4天時間就完成了水溝電纜槽模板臺車的拼裝和調(diào)試。 與傳統(tǒng)的小塊模板人工安裝相比，自行式水溝電纜槽模板臺車安裝模板、...

新型公路鐵路隧道防水系統(tǒng)廣泛應(yīng)用

改革開放以后，我的交通運輸線路快速鋪張，隧道建設(shè)也得到了快速的發(fā)展，無論是在鐵路、公路還是在城市的交通中，隧道所起的作用越來越大了，它促進了我交通事業(yè)的快速發(fā)展，給我們的行車帶來了方便。但是由于技術(shù)和管理等多方面的原因，導致隧道在建設(shè)施工中面臨著各種威脅，這些威脅也直接影響著隧道的運營狀況。滲漏水作為隧道的危害之，與我們的生活息息相關(guān)直接威脅著行車的安。因此分析隧道防水的難點，找出必要方法和措施，是解決滲漏現(xiàn)象的關(guān)鍵所在。 公路、鐵路隧道工程防水直是難以有...

雙喜大道隧道進洞開挖，預計2017年6月完工

雙喜大道隧道進洞開挖，預計2017年6月完工 時間:2015-12-2908:21來源:荊門晚報評論:0 掃描到手持設(shè)備 字號: 雙喜大道東隧道連接象山大道出入口果圖。 隧道示意圖戴永君制圖 雙喜大道東隧道暗洞口。 洛陽高飛橋隧機械有限公司生產(chǎn)的二襯臺車 昨日11時18分，在喧天的禮炮聲中，雙喜大道隧道進洞開挖儀式開始，項目承建方中建三局公司的體管理和施工人員齊聚東隧道口，“定建個樣板工程交給荊門市。”背對雙喜大道，面朝東隧道的隧道口，項目負責人蔣熹代表承...

中鐵建大橋工程局公司承建的建恩高速二臺坪隧道開始二襯混凝土施工

（中華鐵道網(wǎng)通訊員李澍彤賈棟）9月15日，中鐵建大橋工程局公司承建的建恩高速二臺坪隧道完成了次二襯施工，該隧道開始二襯混凝土施工。 二臺坪隧道是座分離式隧道，左隧道長802米，右隧道長831米。自5月26日正式進洞以來，得到公司福建指揮部及項目導的高度關(guān)注并給予了大力支持。負責施工的二工區(qū)主管導及現(xiàn)場主管工程師日夜兼程，現(xiàn)場跟蹤監(jiān)控，確保施工安和質(zhì)量。 此次有洛陽高飛橋隧機械有限公司制作的襯砌的鋼模臺車每模襯砌長度可達12米，行走速度為每分鐘8米，操作方便...

鄭萬鐵路重慶段 節(jié)二襯施工 順利完成

近日，中鐵建人為加快施工進度，保證工期，放棄了休息時間，順利完成了鄭萬鐵路重慶段節(jié)二襯施工。 10月1日，慶佳節(jié)，普天同慶。在鄭萬鐵路重慶段8標段的雷家坡隧道進口，北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責任公司總監(jiān)李成剛、中鐵十七局集團鄭萬鐵路重慶段8標段項目經(jīng)理郭俊勇正在對現(xiàn)場管理人員、技術(shù)員以及作業(yè)隊進行班前講話，指出二襯施工中的注意事項。上午10：03節(jié)二襯正式開始澆筑。此節(jié)二襯長12米，厚五十五厘米，共需澆筑C35砼185立方米。拱墻混凝土采用泵送入模，邊墻、仰拱混...

隧道仰拱施工直以來是影響施工進度、質(zhì)量控制的個重要因素，為減少仰拱施工對出碴車輛的干擾、實現(xiàn)加快施工進度的目標，我公司研制了新的自動控制液壓仰拱棧橋。 該棧橋具有以下幾大點： 1、模塊化拼裝式結(jié)構(gòu)：該棧橋采用板梁式結(jié)構(gòu)，可進行快速模塊化拼裝，實現(xiàn)了變跨、運輸方便等點。 2、懸臂式移動結(jié)構(gòu)：該棧橋?qū)崿F(xiàn)了前懸臂，整機可懸臂式移動，具備了跨坑后退的功能，有地避開掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰?？筛鶕?jù)隧道施工作業(yè)的工藝要求，隨時進行棧橋跨越或退出仰拱施作區(qū)。 3、液壓...

水溝電纜槽模板臺車怎樣提高施工率

據(jù)了解，水溝電纜槽是隧道前期施工的收尾工程,承擔著排水、控制電纜的屏蔽干擾和重腐蝕環(huán)境中電纜的防護功能。修筑工序較為繁瑣，施工注意細節(jié)較多，為此項目工程部做了充分的部署和安排。 是施工準備。要求技術(shù)人員在現(xiàn)場進行監(jiān)督管理，對工程質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，先是對設(shè)備、材料人員進行合理調(diào)配，其次是對工班進行技術(shù)交底，要求作業(yè)人員嚴格按照設(shè)計圖紙及施工技術(shù)規(guī)范施工作業(yè)；二是過程控制。對每道工序都加強質(zhì)量監(jiān)控，先是測量放線，按照施工圖紙對電纜槽的尺寸進行精確定位；緊接著基...

建恩高速二臺坪隧道開始二襯施工

9月15日，中鐵建大橋工程局公司承建的建恩高速二臺坪隧道完成了次二襯施工，該隧道開始二襯混凝土施工。二臺坪隧道是座分離式隧道，左隧道長802米，右隧道長831米。自5月26日正式進洞以來，得到公司福建指揮部及項目導的高度關(guān)注并給予了大力支持。負責施工的二工區(qū)主管導及現(xiàn)場主管工程師日夜兼程，現(xiàn)場跟蹤監(jiān)控，確保施工安和質(zhì)量。 此次襯砌的鋼模臺車每模襯砌長度可達12米，行走速度為每分鐘8米，操作方便、制作質(zhì)量精良，具有液壓立模、脫模功能，襯砌表面光潔度高，襯砌速...

二襯臺車驗收制度

對二襯臺車材料進行驗收。通過對材料的產(chǎn)品質(zhì)量證書，現(xiàn)場實際尺量進行驗收。材質(zhì)必須符合家標準。 二襯混凝土澆筑 混凝土澆筑前，必須對混凝土輸送泵、輸送管及與臺車混凝土澆注口連接情況進行檢查，保證設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，管道暢通。別應(yīng)注意混凝土輸送管與臺車接口的連結(jié)形式是否連接牢固，便于拆裝與移動。 拱頂注漿 注漿管道埋設(shè) 在澆筑混凝土前在拱頂位置預埋注漿孔，注漿孔為直徑φ42mm鋼管，注漿孔出漿口切割成45度角，注意管道預埋時與防水板保持定距離，防止將防水板捅破影響防...

中鐵隧道蒙華九標五工區(qū)隧道二襯班組獲技能比武名

中鐵隧道集團組織的“2016年河南省、洛陽市產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)職工技能競賽暨中鐵隧道集團隧道濕噴機械手、四次隧道開挖(隧道二襯)技術(shù)比武”在蒙華鐵路九標五工區(qū)高家山隧道進口順利進行，五工區(qū)二襯臺車班組共10人參加比賽。 賽前五工區(qū)臺車班組已做好防水層鋪設(shè)、臺車調(diào)試、鋼筋綁扎等方面的充分準備，為順利通過比武打好了基礎(chǔ)。比賽過程中通過走臺車、臺車定位、關(guān)模、混凝土澆筑等過程，考核工人規(guī)范施工和熟練程度。其中混凝土澆筑是整個環(huán)節(jié)中復雜也考驗工人熟練度與技術(shù)含量的步，需要分...

寧安高鐵歲生日 超200萬人次在蕪登上寧安高鐵

據(jù)蕪湖新聞網(wǎng)消息12月6日，寧安高鐵迎來歲生日。據(jù)鐵路部門消息，年來，寧安高鐵蕪湖段累計發(fā)送旅客已超200萬人次。作為穿過蕪湖市區(qū)的條高鐵線，寧安高鐵帶來的是時空距離的驟縮、城市品質(zhì)的飛躍。對蕪湖市民來說，這年，寧安高鐵也從“素昧平生”變成了“出行選”。 出行需求大蕪湖人是高鐵主力軍 “寧安”穿城而過，在蕪湖設(shè)有蕪湖、弋江、繁昌西三站，不僅結(jié)束了蕪湖城區(qū)沒有高鐵的歷史，也讓蕪湖承東啟西、連南接北、鄰江靠海的交通樞紐地位得到進步的凸顯與鞏固。它長257公里，...