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多競標(biāo)馬來西亞千億高鐵項目，總理稱看價格優(yōu)勢

據(jù)日本共同社11月15日報道，馬來西亞總理納吉布對有關(guān)日本及中等參與競爭、計劃明年招標(biāo)的連接馬來西亞和新加坡的高鐵計劃等問題，他表示“安性為優(yōu)先，但這是馬來西亞至今大的基建項目，因此費用果是關(guān)鍵”，暗示將重視價格優(yōu)勢。 馬新高鐵路線圖 馬來半島高鐵計劃是連接相距約350公里的馬來西亞都吉隆坡與新加坡的項目，建成后程短僅需1個半小時。高鐵建設(shè)總費用估計達(dá)600億至650億林吉(約合人民幣947億至1026億元)，高鐵計劃2026年投入使用。除日中競標(biāo)外，韓、...

邵陽往返深圳北的高鐵將改為邵陽往返福田站

廣鐵集團發(fā)布消息稱，自2017年1月5日起，列車實行新的運行圖。記者從新的運行圖上發(fā)現(xiàn)，湖南邵陽站開行的部分列車運行有變化，其中邵陽往返深圳北的高鐵改為邵陽往返福田站。 12月8日，廣鐵集團通過鐵路客戶服務(wù)網(wǎng)站12306發(fā)布消息稱，自2017年1月5日起，原終到、始發(fā)深圳北的高鐵該站改到福田站運行。其中涉及我市的有四趟始發(fā)高鐵，分別是邵陽-深圳北G6484/1次、G6488/5次旅客列車，深圳北-邵陽G6482/3次、G6486/7次旅客列車。改站后，上述...

2020年前遼寧將建沈陽至通化線高鐵

12月18日，遼寧省政府發(fā)布貫徹落實《東北振興“十三五”規(guī)劃》工作任務(wù)分工方案，對遼寧省在“十三五”期間行政管理、企改革、經(jīng)濟發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面進(jìn)行了規(guī)劃。推進(jìn)企改革允許員工持股《方案》提出，針對不同類型有企業(yè)的點，靈活采取引入戰(zhàn)略投資者、推進(jìn)企業(yè)改制上市、允許員工持股、吸引股權(quán)投資基金入股等方式推動混合所有制改革。鼓勵地方有企業(yè)積引入各類投資者。建立有科技型企業(yè)股權(quán)和分紅激勵機制，落實有企業(yè)事業(yè)單位自主創(chuàng)新、科技成果轉(zhuǎn)化獎勵的相關(guān)政策。健養(yǎng)老服務(wù)打...

隧道襯砌臺車拼裝調(diào)試及施工過程加固要求

（1）二襯臺車現(xiàn)場拼裝完成后，必須在軌道上往返走行3～5次后，再次緊固螺栓，并對部分連接部位加強焊接以提高其整體性。 （2）檢查臺車模板尺寸要求準(zhǔn)確，其兩的結(jié)構(gòu)尺寸相對偏差宜不大于3mm，否則需進(jìn)行整修。 （3）襯砌前對鋼模板表面采用拋光機進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。 （4）擋頭模板應(yīng)滿足承受混泥土壓力的剛度，厚度應(yīng)適當(dāng)加厚，安裝穩(wěn)固、嚴(yán)密。 （5）施工過程中出現(xiàn)二襯錯臺，應(yīng)暫停二襯施工，面查找原因，重點查找臺車就位加固措施是否有、混凝土輸送管是否固...

銀西鐵路6標(biāo)澆筑線板正洞二襯

新年伊始，萬象更新，中鐵十局集團銀西鐵路項目部再傳捷報，2017年1月2日，由中鐵十局集團承建的銀西鐵路6標(biāo)線重難點工程小章隧道進(jìn)口板正洞二襯順利澆筑完成，這也是銀西鐵路線板正洞二襯成功澆筑，標(biāo)志著銀西鐵路6標(biāo)的重要節(jié)點計劃再次取得突破性進(jìn)展。小章隧道正洞長4897.23米，隧道進(jìn)口便道彎多坡陡、交通為不便，二工區(qū)克服諸多困難，精心組織、科學(xué)管理，合理安排工序，不斷強化現(xiàn)場管控，加強圍巖監(jiān)控量測，落實安技術(shù)交底與教育，板正洞二襯的順利澆筑為2017年項目攻...

縉云山隧道安施工“秘籍”

本網(wǎng)訊在美麗的山城有條高速公路在加緊施工，這就是重慶九永高速公路。這條高速公路中的重點工程縉云山隧道正在大山中鑿進(jìn)延伸，該隧道位于重慶市來鳳鎮(zhèn)境內(nèi)，工程長5.04公里，隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，初勘報告顯示含巖溶、煤層與瓦斯、采空區(qū)及斷層破碎帶等不良地質(zhì)情況；其中Ⅲ圍巖占隧道總長的22.8%，Ⅳ圍巖占隧道總長的48.8%，Ⅴ圍巖占隧道總長的28.3%；隧道大埋深約276米，設(shè)計線間距14.77～30米,為分離式加小凈距大斷面組合式隧道。中交公局九永高速公路二分部運...

中鐵七局五公司蒙華鐵路項目臺液壓仰拱棧橋拼裝完成

12月29日，中鐵七局五公司蒙華鐵路項目部臺仰拱棧橋拼裝完成，為五原隧道快速施工提供了有利條件。 仰拱是隧道結(jié)構(gòu)的主要組成部分之，它是隧道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。為減少了仰拱施工給隧道掘進(jìn)造成的干擾，項目導(dǎo)高度重視、主動出擊，多次召集項目管理人員進(jìn)行研討，針對仰拱棧橋，明確進(jìn)度指標(biāo)，形成統(tǒng)思想，各部門主動配合、分工協(xié)作，歷時周完成了五原隧道進(jìn)口液壓仰拱棧橋的拼裝調(diào)試。 據(jù)了解，五原隧道進(jìn)口所使用的液壓仰拱棧橋，長41米、寬5.6米、高1.6米，載重60T，次性仰拱襯砌...

蒙華鐵路7標(biāo)工區(qū)岳家1號隧道二襯臺車拼裝完成

3月17日，由中鐵二十局承建的蒙華鐵路7標(biāo)工區(qū)岳家1號隧道二襯臺車拼裝完成，為該隧道二襯施工提供了有利的保障。 岳家1號隧道長1773.51米，為單洞雙線隧，隧道位于陜西省延安市姚店鎮(zhèn)境內(nèi)，工區(qū)施工段共計887米，由于進(jìn)口處發(fā)育滑坡體，坡腳土石界面滲水，考慮該隧道進(jìn)口穿越滑坡體，地質(zhì)條件差，不可控因素較多，施工風(fēng)險大，為滿足工期要求經(jīng)業(yè)主同意變更在隧道進(jìn)口段線路右側(cè)增設(shè)處斜井。 該二襯臺車總長12米，3月3日開始拼裝，現(xiàn)場三組組長王守林親自現(xiàn)場盯控，統(tǒng)籌規(guī)...

公司臺車，中鐵十二局巖潭鐵路隧道項目工地

公司襯砌臺車中鐵十二局巖潭鐵路隧道安裝調(diào)試結(jié)束

4月17日，公司襯砌臺車在中鐵十二局巖潭鐵路隧道工地安裝調(diào)試完畢，開始二襯混凝土施工。臺車強度高、穩(wěn)定性好、模板光滑平順、操作簡便，受到老客戶的好評。

公司新代防水板臺車在中鐵四局投入施工

洛陽高飛橋隧機械有限公司設(shè)計制造的新代防水板臺車，在中鐵四局承建的老頂山隧道安裝調(diào)試完畢，投入防水板安裝施工作業(yè)。

4月20日公司新型水溝電纜槽臺車在中鐵七局承建寨溝隧道投入水溝電纜槽施工

4月20日，洛陽高飛橋隧機械有限公司新型水溝電纜槽施工臺車，在中鐵七局承建寨溝隧道安裝調(diào)試完畢，交付工地投入隧道水溝電纜槽施工作業(yè)。