1）橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個節(jié)點均應進行綁扎或焊接；

2）鋼筋焊接搭接長度應滿足設計及規(guī)范要求，受力主筋的搭接應采用焊接，焊接搭接長度及焊縫應規(guī)范要求；

3）相鄰主筋搭接位置應錯開，錯開距離不應小于1000mm；

4）同受力鋼筋的兩個搭接距離不應小于1500mm；

5）箍筋連接點應在縱橫向筋的交叉連接處，應進行綁扎或焊接；

6）鋼筋其他的連接方式應符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定；

7）安裝鋼筋時，鋼筋長度、間距、位置、保護層厚度應滿足設計要求。
鋼筋制作應按設計輪廓進行大樣定位，為確保二襯鋼筋定位準確、鋼筋保護層厚度符合要求，需采取以下措施：

（1）先由測量人員用坐標放樣在調(diào)平層及拱頂防水層上定出自制臺車范圍內(nèi)前后兩根鋼筋的中心點，確定好法線方向，確保定位鋼筋的垂直度及與仰拱預留鋼筋連接的準確度。鋼筋綁扎的垂直度采用三點吊垂球的方法確定。

（2）用水準儀測量調(diào)平層上定位鋼筋中心點標高，推算出該里程處圓心與調(diào)平層上中心點的高差，采用自制三角架定出圓心位置。

（3）圓心確定后，采用尺量的方法檢驗定位鋼筋的尺寸是否滿足設計要求，對不滿足要求位置重新進行調(diào)整，部符合要求后固定鋼筋。鋼筋固定采用自制臺車上由鋼管焊接的可調(diào)整的支撐桿控制。

（4）定位鋼筋固定好后，根據(jù)設計鋼筋間距在支撐桿上用粉筆標出環(huán)向主筋布設位置，在定位鋼筋上標出縱向分布筋安裝位置，然后開始綁扎此段范圍內(nèi)鋼筋。各鋼筋交叉處均應綁扎。
鋼筋保護層應部采用高強砂漿墊塊來控制，不得使用塑料墊塊。要求主筋縱向間距、分布筋環(huán)向間距、內(nèi)外層橫向間距、保護層厚度符合設計要求。